својства сагоревања горива

Својства сагоревања горива утичу на температуру пламена, границе запаљивости, запаљивост, брзину хемијских реакција и склоност стварању честица дима.
1. Калорична вредност
Калорична вредност је најважнија особина горива. Топлота која се ослобађа потпуним сагоревањем јединице масе или запремине горива назива се гравиметријска топлотна вредност или запреминска топлотна вредност. Топлота сагоревања која се ослобађа када се производ сагоревања јединичне тежине горива (температура 25 степени) и ваздуха (температура 25 степени) охлади и коначна температура се врати на 25 степени (под нормалним притиском) (водена пара у производу сагоревања се кондензује у воду у овом тренутку) назива се висока калоријска вредност. Одузимање топлоте ослобођене кондензацијом водене паре у високој топлотној вредности назива се ниска топлотна вредност. У нижој топлотној вредности претпоставља се да су сви производи сагоревања гасовити.
2. Температура спонтаног паљења
Спонтано паљење значи да када нема спољашњег извора паљења, температура горива се подиже загревањем тако да се гориво аутоматски пали. Температура самопаљења може се одредити на следећи начин:
У лончић који је загрејан на високој температури ставља се мала количина уља и мери се временско кашњење до паљења. Затим смањите температуру и поновите тест. У овом тренутку време паљења се повећава до одређене минималне температуре паљења. Ако је нижа од ове температуре, без обзира колико дуго је време кашњења, неће доћи до паљења. Температура паљења расте са смањењем притиска.
3. Тачка паљења
Тачка паљења или тачка паљења се односи на температуру на којој мешавина уљне паре и ваздуха кратко сагорева (у року од 5 секунди) када је близу пламена. Са становишта физичке и хемијске природе пламена, то је врло мала експлозија мешавине запаљивог гаса и ваздуха. Као и све експлозије мешаних гасова, пламена ватра се може произвести само под одређеним саставом смеше. Када је запаљивог гаса превише или премало, не може доћи до експлозије. Дакле, то се односи на испарљивост запаљиве течности и минимални садржај у смеши ваздуха.
На собној температури, паре већине течних горива не могу да запале са кисеоником у ваздуху. Да би се одредила тачка паљења уља, потребно је загрејати уље, и тестирати да ли се тачка паљења може појавити у редовним интервалима током процеса загревања. Анализа се изводи под строго дефинисаним условима. Уско је везан за сваки детаљ коришћених инструмената и експерименталних метода. Дакле, тачка паљења је такође константа услова.
Што је нижа тачка паљења, већа је опасност од пожара.
4. Граница концентрације запаљиве
Запаљиве материје (као што су пара горива) помешане са ваздухом могу се сагорети само у одређеном опсегу концентрације. Изнад ове концентрације (претанак или прегуст) неће сагорети. Унутар овог опсега концентрације, када се пламен покрене, може се ширити из извора паљења, и све док је концентрација одговарајућа, може се ширити неограничено. Обично дефинишете границу богате горивом и границу сиромашне количине горива (која се назива и граница сиромашне количине горива).
Да будемо прецизни, ове две границе треба назвати незапаљивим границама, а не запаљивим границама. Јер изван ове две границе, мора бити незапаљив, али не мора бити запаљив у овом опсегу. Граница мршавости и тачка паљења су повезани. Границе несагоривости керозинских горива на собној температури су приближно 0.035 и 0,28 у односу уље-гас (масе).
5. Генерисање угљеника
Формирање угљеника горива представља склоност стварању честица дима када се сагоре у комори за сагоревање. Генерисање угљеника је уско повезано са својствима горива, као што су специфична тежина, опсег дестилације, вискозитет, садржај ароматичних угљоводоника, однос угљеник-водоник (садржај водоника) итд.
Генерисање угљеника из горива је најочигледнији пример како својства и састав горива утичу на перформансе сагоревања и животни век ложишта. Високо стварање угљеника ће узроковати више дима у издувним гасовима, високу концентрацију честица дима у зони сагоревања, велику црнину пламена, висок пренос топлоте радијације, високу температуру зида коморе, узрокујући деформацију и пукотине пламене цеви и смањење живот пламене цеви; Висока температура ће вероватно изазвати таложење угљеника на зиду коморе и млазницама. Ово последње ће утицати на квалитет атомизације горива, што резултира ниском ефикасношћу сагоревања, смањеном расподелом излазне температуре, па чак и нестабилним сагоревањем.